ESKİŞEHİR EKSPERTİZ 

TSE belgeli Eskişehir oto ekspertiz hemen her konuda kaliteli hizmetler sunmaktadır. Alıcının araç alımlarında hiçbir konuda mağdur olmaması için işlerini özenle yapmaktadırlar. Alının her detayı bilmesi ve doğru karar almasında yardımcı olmaktadırlar. Motor performans testi, iç mekan kontrol testi, alt takım kontrol testi, boya kaporta testi, süspansiyon testi, yanal kayma testi, fren kontrol testi, arıza tespit testi ve conta testi araçların başlıca test edildiği noktalardır. Bu noktalardan hareketle Eskişehir araç ekspertiz araç üzerinde yaklaşık 501 noktada kontrol sağlamaktadır. Bu noktalara yapılan testlerden bazıları şöyledir:

1.Motor Performans Testi: İkinci el araçlarda en fazla karşılaşılan sorun mekanik parçaların zamanla aşınması ya da parça ömrünün bitmesi nedeniyle oluşmaktadır. Araç alındıktan sonra çıkan bu arızalar kişileri parasal manada zarara uğratmaktadır. Oto ekspertiz bu bozukluk ve aşınmaları belirlemektedir. Bu işlemde otomobilin motor performans testi dinamometre cihazı kullanılarak yapılmaktadır. Dinamometre ile manuel, otomatik, arkadan çekişli, önden çekişli ve şanzımana sahip araçlarda motorun gücü ve torkunun ölçülmesi sağlanır.

2. Alt Takım Kontrol Testi: Ön tertip, aracın düz ve güvenilir yol tutuşunu sağlamaktadır. Aynı zamanda yoldan kaynaklanan eksiklikleri de absorde etmektedir. Rot, rot başı, amortisör, ebedi dişlisi, ön tertip sistemini meydana getiren parçalardan bazılarıdır. Şoför aracılığıyla direksiyona verilen komut ebedi dişli vasıtasıyla tekerlere iletilmektedir. Eskişehir ekspertiz tüm bu parçaların derli toplu olarak çalışıp çalışmadığını, alt takım düzeneğinin iyi olup olmadığını kontrol etmektedir.

3. Boya Kaporta Testi:  Boya ve kaporta kontrolünün bir sistematiği ve ritüeli bulunmaktadır. Eskişehir oto ekspertiz öncelikle ölçüm yapan boya makineleri ile (alüminyum ve demir tabanlı, yüzey üzerindeki boya kalınlığını ölçen, uluslararası belgeleri olan cihazlar) aracın dış yüzeyinin boya kalınlıkları tespit etmektedir. Boya kalınlık ölçüm değerleri, fabrikasyon kalınlık sınırlarında olup olmadığına bakmaktadır. Aracın metal parçalarının tümünün boya ölçüm kalınlık değerleri kayıt altına alınır. Mikron değerleri ölçüldükten sonra aracın göz ile boya muayenesi yapılır. Tüm parçalar göz aracılığıyla ayrı ayrı muayene edilir.  Boya sorunları ve desen sorunları varsa notlar alınır.

4. Süspansiyon Testi: Süspansiyon düzeneğinin amacı lastikler ve yol arasındaki ilişkiyi maksimum düzeyde tutmaktır. Bu şekilde aracın yol ile defalarca sürtünmesinin kesintisiz olması sağlanmaktadır. Oto ekspertizin, araç içerisindekilerin kazaya kurban gitmemesi için süspansiyon düzeneğini iyi incelenmesi gerekmektedir.

5. Yanal Kayma Testi: Aracın ilgili dingile ilişkin tekerleğinin yürüme hızı ve sapmasının olup olmadığını belirlemek amacıyla mikron platformunun üstünden geçirilme şeklinde yapılır. Rot ayarı ve aks kontrolleri de bu test sırada yapılmaktadır. Otomobilin ön lastikleri ve arka lastiklerinin birbirine uyumunun ölçüldüğü bir testtir.  Otomobilin 1 km’lik düz yol süresince seyir durumundayken direksiyonun serbest bırakıldığında ne kadar sapma yaptığı ölçülmektedir. Ölçüm sonuçları raporlanarak alıcıya teslim edilmektedir.

6. Fren Kontrol Testi: Eskişehir oto ekspertiz işlemlerinden biri de fren kısmının kontrolüdür. Fren testi ile frenleme performansı muayene edilmektedir. Frenlemede yol şartları ve tekerleklerin durumu rol almaktadır. Bu testte frenleme şiddetine bakılmaktadır ve bu dört tekerleğin performansa katkısı incelenir. Eskişehir oto ekspertiz ne kadar ücret talep edecektir sorusunun cevabı aracın yaşına ve markasına göre değişmektedir. Bu nedenle 2. el araç almadan önce mutlaka oto ekspertizin göstermek ve aracın durum raporunu almak önemlidir.